Компания Fleet Service Ltd. работает на рынке морских услуг с 2002 года. Мы одни из первых кто начинал оказывать услуги по ремонту судов в Санкт-Петербурге. За более чем десять лет работы компания наработала серьезный опыт в техническом обслуживании морских и речных судов. Главным портом работы компании является Большой Морской порт Санкт-Петербург. В нем мы обслуживаем как суда работающие под флагом так и российские суда морского и речного регистров. Нами за долгие годы работы выработано понятие "Оперативный ремонт", которое включает строгое соблюдение поставленных сроков и качества предоставляемых услуг. В процессе развития компании и видоизменения рынка судоремонта, компании стало тесно и по этой причине мы вышли на берег. Уже с 2009 года компания работает по направлению проектирования и монтажа водных коммуникаций. Нами выполнены работы по монтажу трубопроводов более чем на 100 км. И запущены в работу 5 котельных пунктов. Мы продолжаем оказывать качественный морской сервис, для морских и береговых компаний. *Деятельность компании обеспечена всеми необходимыми сертификатами. *

Компания Bastini, основанная в 2000 году в городе Таллинн (Эстония), начинала свою деятельность как компания-шипчандлер. За годы нашей деятельности мы успешно наладили деловые связи с судовладельцами и поставщиками, смогли определить свои сильные стороны и занять достойное место в сфере своей деятельности. На сегодняшний день компания является одним из крупнейших дистрибьюторских центров в Эстонии, который работает в сфере электротехнического оборудования (судовое и индустриальное направление). В 2012 году было принято решение об образовании представительства компании в Российской Федерации, местом дислокации которого был выбран г. Санкт-Петербург, благодаря чему мы можем осуществить поставку товара в любой порт Российской Федерации и Европейского Союза. Фирма предлагает широкий диапазон электротехнического оборудования напрямую от ведущих европейских производителей для морских судов, судостроительных и судоремонтных предприятий, начиная от батареек, предохранителей, морских кабелей до электроламп всех видов и размеров. Поставка осуществляется непосредственно со склада или по заказу.

Учредителем Образовательного учреждения является субъект Российской Федерации — город федерального значения Санкт-Петербург, в лице исполнительного органа государственной власти Санкт — Петербурга Комитета по образованию (далее — Учредитель). Место нахождения Учредителя: 190000, Российская Федерация, Санкт-Петербург, пер. Антоненко, д.8., лит. А 15 мая 1880 года в Петербурге на Васильевском острове на базе Балтийского акционерного общества была открыта ремесленная школа, в которой было 2 преподавателя и обучалось 50 человек. Именно с той поры начинается история Колледжа судостроения и прикладных технологий. В 1899 году школа завода из ремесленной была реорганизована в низшую Техническую трехклассную школу. С 1940 года на базе завода «Судмех» создается крупнейшее в стране образовательное учреждение по подготовке рабочих для судостроения — Ремесленное училище №1. В нем обучается уже 3500 человек. Жизнь училища ни на миг не замирала даже во время Великой Отечественной войны. С первых дней войны 400 преподавателей и учащихся ушли добровольцами на фронт, но учебный процесс продолжался. За годы войны было подготовлено 3379 рабочих, учащиеся выпускали оборонную продукцию и более 500 человек были награждены орденами и медалями за защиту и восстановление родного города. В 1963 году Ремесленное училище №1 было преобразовано в Профессионально-техническое училище №25, которое одним из первых в Ленинграде начало подготовку квалифицированных рабочих со средним образованием. Сейчас Колледж судостроения и прикладных технологий — это три учебных и два производственных корпуса, современная учебно-производственная база, дружный коллектив, состоящий из преподавателей, мастеров производственного обучения и учащихся, численный состав которых 1500 человек.

Новоладожский судостроительный завод был основан в 1940 году на основе ремонтных мастерских в качестве судоремонтной базы буксирного флота. Во время Великой Отечественной войны Новоладожский судостроительный завод стал единственным судоремонтным предприятием, которое осуществляло ремонт судов Северо-Западного пароходства и кораблей Ладожской военной флотилии. В послевоенные годы на плечи заводчан легла задача не только по восстановлению военных и гражданских кораблей, но по строительству жилых домов. За период с 1946 по 1960 годы было построено более 60 жилых одно и двухэтажных домов, возведены цеха: слесарный, корпусный, деревообрабатывающий, литейный, участок Петровского канала реконструирован в сухой док. Нехватка рабочих кадров заставила создать на базе завода ФЗО, а затем ремесленное училище. На заводе, кроме судоремонтных работ, начато строительство новых судов различного типа и назначения, начиная с несамоходных барж и заканчивая крупнотоннажными танкерами класса река-море. В этот же период завод не забывает и о социальных проблемах работников: были построены детский сад, школа, общежитие техникума, столовая, жилые многоквартирные дома. В настоящее время Новоладожский судостроительный завод переживает свое второе рождение: после долгих лет застоя, безденежья и банкротства - на заводе начато строительство и ремонт судов. Википедия

Способы оплаты: оплата через банк